ネクストジャーニー 世界一周と自転車

世界一周の情報を書き残す為のブログ

【チリ】アウストラル街道まとめ

■基本情報
チリ南部のプエルトモントからオヒギンスまでの凡そ1200kmの道のこと。なお本情報は2023年12月時点の情報である。
■地図

■道路
北部と南部で道路状況は異なる。
北部地域では8割程度が舗装されており、アップダウンはあるが比較的走りやすい。
南部地域では町周辺以外はほぼ未舗装。アップダウンも多く走りにくい。

プエルトモントからはいくつかルートがあり、ルート7をそのまま南下する方法とチャイテン行のフェリーに乗りショートカットする方法がある。
そのままルート7を南下する場合フェリーを乗り継ぐ必要があるが、途中の陸路区間は無料のシャトルバスが運航しておりバスに自転車を載せて次のフェリーポイントまで運んでくれる。詳しい場所は地図を参照。

未舗装路では平均移動距離は50km程度に落ちる。
チリはやたら直線道路が好きなのでかなりの急角度を登らされることが多かった。斜度が10%を超えることもしばしば。

■入場料
無し。一般道を通過するため、基本的に入場料はかからない。セロカスティージョでトレッキングなどする場合は入山料がかかる。

■宿
パタゴニア地方は物価が高いため、ほぼキャンプ場に泊まった。ドミトリー宿の場合、相場はキャンプ場の2倍程度と考えておけば良いだろう。
安キャンプ場は現金のみが多いので、キャンプ場に泊まる場合はその分の現金が必要。
私有地が多いので野宿の場合、場所選びが難しかったりする。自分の場合は橋の下やフェンスの無い空き地などを利用することが多かった。
・キャンプ場:夏のシーズンであれば小さな村でもキャンプ場が開いており、探すのは難しくはない。旅のスタイルによってはすべてキャンプ場泊も可能であろう。
・値段:一番最安が4000ペソ。高いところだと9000ペソ。平均すると8000ペソ程度だったと思う。チリもインフレが進んでいるので数か月前のレビューだと値段が上がっていることがあった。おそらくこれからもインフレは続いていくと思われる。1000ペソは凡そ170円だった。
・探し方:iOverlanderというアプリがあるので、その口コミを見ながらキャンプ地を探すことができる。

■補給
基本的には中規模の町である程度買い入れ、集落では必要分をこまめに補充といった感じ。
小さな商店でも基本的にカードで支払い可能。
・食料:2日も走れば何かしら商店があるので補給は楽である。ただしコクラン以降は補給がないため要注意。
・水:キャンプ場の水道水を運んで飲み水とした。でも小川が多くあり水の心配はそこまでいらない。ただし必ず煮沸してから飲んでいた(牧場近くだと汚染されている可能性があるため)。携行浄水器があれば安心だろう。公共の公園には蛇口はないので、そういったところでの水の補給は難しい。
WIFI:大抵のキャンプ場ではWIFIが完備されているがSIMを買った方が便利。アウストラル街道最終地点であるオヒギンスではなぜかデータ通信が出来なることがあった。
・電源:キャンプ場に泊まればスマホの充電が可能なので、4日程度スマホが充電できるモバイルバッテリーがあれば問題なし。
・自転車部品:まともな自転車屋はコジャイケくらい。雨が多く、ブレーキシューの減りが早いので予備のシューは多めに持っておくと吉。
・現金:まともなATMはコジャイケ以外見なかったので現金を引き出す場合はプエルトモントかコジャイケで引き出すべき。

■その他
雨が多い地域なので予備日を多めにとっておくこと。
晴れれば最高。雨なら苦行である。
12月でも雪にが降ることがあるので防寒対策は必要。

 

【ボリビア】宝石の道まとめ

■基本情報
ボリビア南西部からチリに抜ける道のこと。早い人で1週間。遅い人で2週間程度攻略に時間がかかる。なお本情報は2023年10月時点の情報である。
■地図

■道路
すべて未舗装路。かなりの悪路である。コロラド湖から先はマシになると情報があったが個人的は全線すべて悪路でキツかった。コロラド湖から先には4900mの峠もあり、ここを超えたら楽になるというポイントは無い。
深砂区間はタイヤが沈み自転車を引きずるような形になるので時速1キロでるかどうかといった感じ。下り区間でも深砂にハマると転倒の恐れがあるので押して歩くことの方が多かった。コルゲーションも多くあり、まるでメキシコのトーペが無限に続いているかのような地獄が味わえる。
序盤は交通量が少なく、一日3台とかそういったレベルだが、温泉を過ぎると1時間に20台以上の車が通過するので砂埃がうっとうしい。(特に午前中が多い)
■入場料
150ボリビアーノ。有効期間は4日。だが一度も確認されなかったし、出口のチェックポイントでも日付を確認せずにスタンプを押されただけなので4日を過ぎても問題ないと思われる。
南下して宝石の道を下る場合はコロラド湖の入り口の料金所で支払うことになる。ゲートがあるが自転車は通り抜けできてしまうので支払ずに通過というのもできてしまうが、のちのちトラブルになる可能性もあるのでオススメしない(現金払いのみなので現金の用意は必須)。支払いと引き換えにチケットが渡されて別紙に名前と国籍を記入して終了。
■宿
基本的にはテント泊になる。ルート上では基本的にツアーのランドクルーザーかごく少数の個人旅行客しか通過しないので基本的には強盗的な心配は不要だと思う。
ホテル:宝石の道では6か所にホテルが存在する。うち自転車旅行者が利用する安宿は3か所。コロラド湖と温泉横とチリとの国境近くの宿である。料金はおおむね50ボリビアーノ前後。その他のホテルは100ドル越えの高級ホテルなので泊まるという選択肢はないだろう。ただしLos Flamencos Eco HotelやTayka El Desiertoではホテルの傍に無料でテントを張らせてくれるので非常に助かる。
■シャワー
2か所で浴びることが可能。
1か所目はTayka El Desierto。テント泊をお願いするとツアーガイド用の宿舎に案内されて傍にテントを張ることができる。宿舎のトイレにはシャワーも併設されており、温かいシャワーを使うことが出来る。無料。
2か所目はコロラド湖傍のHostal Rosita。宿泊料金(40ボリビアーノ)にシャワーは含まれおらず、別途10ボリビアーノを支払う必要がある。ほぼ水シャワーなので注意。
シャワーではないが、温泉ではサイクリストは通常6ボリビアーノかかる入浴料は無料とのこと。温泉の傍に脱衣所がある。
■補給
・食料
生鮮食品などはSan Cristobalの市場で入手するのが良いだろう。ブロッコリーやニンジン、玉ねぎなど、ほとんどの野菜は手に入る。Alotaでも入手可能との情報もあるが自分は町の中心部にはいかなったので未確認。
パスタやラーメンなどの主食はウユニ滞在中にスーパーや市場で確保した。だがSan Cristobalにもスーパーがあり、値段がウユニと変わらなかったので宝石の道用の食料をSan Cristobalで確保するのも良いのかもしれない。缶詰など物によってはウユニより安かった。Alotaの宿でもラーメンやジュースなど購入できる。ここが宝石の道に入る前の最後の補給ポイントになるので必要なものはここで買い増すのが良い。
一応8日程度を想定して食料を用意した。実際には足りない分は道中買い足しているので全く補給が出来ないということはない。
宝石の道では売店らしい売店コロラド湖のみ。クッキーやクラッカーなどは10ボリビアーノと安かったがラーメンは一袋10ボリビアーノと高くて買わなかった。ちなみにガソリンも購入可能。(500mlで7ボリビアーノと高額だが)
その他ホテルでもある程度は食料を購入できるみたいなので必要であれば尋ねてみるのが良いだろう。
メニューは大体朝はオーツを150g程度にコンデンスミルクやジャムを混ぜて。昼はクッキーやクラッカー。夜はラーメン2袋といった感じ。昼は強風や休憩場所の無さから火を使った料理は難しく、本当に簡単なものしか食べられなかったためいつも飢えに苦しんでいた。
・水
基本的には一日6Lを携行していた。宝石の道初日は10L程度。自身の消費量に合わせて持ち運ぶ水を決めるのが良いだろう。
水(飲み物)の確保地点:
1.AlotaのHospedaje Los Andes
宝石の道前に宿泊。ゲスト用のキッチンがあるのでここの水道水を汲むことが出来る。一応飲み水と言っていたので大丈夫でしょう。煮沸せず飲んでも問題なかった。
2.Los Flamencos Eco Hotel
ここでは宿泊しなかったので売店からコカ・コーラ2Lを購入(15ボリビアーノ)。頼めば水道水をもらえるかもしれない。
3.Tayka El Desierto
ここではお願いしてテント泊をさせてもらった。本館のキッチンの水道水から水を4L分頂いた(飲み水とのこと)。ツアーガイド用の宿舎でもトイレの水があるのでそこから汲んで煮沸すれば使えるかもしれない。
4.Hostal Rosita
宿泊。ホテルの外に蛇口があり、そこから水を汲んで煮沸して調理用として使った。おそらく飲み水ではないので煮沸か薬品消毒は必須と思われる。翌朝売店が開いたので、コカ・コーラ2L(15ボリビアーノ)を購入。売店では水も購入することが出来る。宿泊しなくても外の蛇口から水は多分こっそりもえらえるので調理用の水だけ補給することもできると思われる。
5.温泉横のレストラン売店
レストランの裏にテントを張らせてもらった。水は購入。2Lボトルを2本(25ボリビアーノ)。レストランの水をもらえないか聞いてみたが飲料には適さないと言われて断られてしまい水を購入した次第である。
6.Refúgio Licancabur
宿泊せず。中に小さな売店があるのでコカ・コーラ2Lを購入(18ボリビアーノ)。
傾向として南にいけばいくほど物価が上がっていく。
WIFI
基本的にない。Los Flamencos Eco HotelではWIFIの看板を見たので時間制でネットに接続できると思われる。自分はEntelのSIMを使っていたのが宝石の道でネットに接続できたのはコロラド湖周辺のみであった。(しかも激遅)
・電源
基本的に充電はできないと考えておいた方が良い。今回宝石の道ではHostal Rositaでのみ宿泊したが、この宿にコンセントは無く、充電はできなかった。同室のイタリア人は国立公園料金所のスタッフにお願いしてそこで充電をさせてもらっていた。自分はソーラーパネルを持っており充電が可能だったので、走行中にモバイルバッテリーに充電し電気を確保していた。

ボリビア自転車旅まとめ

■地図

・期間:2023/09/24 - 2023/10/27
・日数:34日
・距離:1264 km

■ビザ・出入国審査
入国審査:ペルーとの国境コパカバーナで実施。ペルー側の出国手続きでは何も質問されず出国スタンプを押されて終了。ボリビア側の入国手続きでは日本人か聞かれて日本人だと答えると入国スタンプを押されてあっけなく終わった。滞在期限は記載されなかったので念のため他の係員に日本人は3ヶ月滞在可能であることを確認してその場を後にした。
出国審査:宝石の道最後のチリとの国境で実施。チリに行くことをスペイン語で言いスタンプを押してもらう。特に質問もされなかったが、気掛かりなのが出国スタンプではなく入国スタンプでスタンプが押されたこと。片言のスペイン語で話したので間違えて押された可能性が高いが仕方ない。懸念していた出国時の賄賂は要求されなかった。なお現在のボリビアイミグレーションは新しい建物になっており、入口に警備員がいてロックを開けてもらい中に入って手続きを行う。

■言語
スペイン語。これはペルーと変わらず。基本的に英語は通じない。英語が喋れるのはツアーガイドくらいである。田舎のおばちゃん(白雪姫に出てくる毒リンゴを食べさせる老婆の魔女に似てる)はスペイン語が喋れないと馬鹿にしたような態度とってくるのでイラつく。

■通貨
ボリビアーノ。2023年10月当時およそ1ボリビアーノは22円として計算していた。簡易計算は単純に0を足して2倍。
ATMで現金を引き出すと大抵100ボリビアーノ札で出てくる。宿の支払いとかだと問題なく受け取ってくれるが10ボリビアーノとかの食堂の支払いには使いにくいので一度だけ100ボリビアーノ札を5枚ほど50ボリビアーノ札に銀行で交換してもらった。ただまぁ大衆食堂の少ないボリビアではそこまで小銭は必要なかったかなというのが感想。個人商店で買う時もある程度まとまった額で買うことが多かったし。お釣りがないと言われたことはなかった。
ラパスやオルロのスーパーではカードが使えたがウユニでは基本的に使えなかったので注意。
ラパスのATMでは国立銀行でも手数料8ドルがとられた。オルロで引き出した際には取られなかった。理由は不明である。
ペルーからの最初の街コパカバーナではATMは手数料の取られるものしかないため、ペルー側でソルを引き出してそれをペルーの両替所でボリビアーノに交換してボリビアに入国した。なぜかレートもよかったのでオススメである。(ペルーの国立銀行ATMなら引き出し手数料がかからないので)
ボリビアではATMで米ドルの引き出しが出来ると聞いていたが、自分が試したATMでは米ドルの引き出しオプションは無く引き出すことはできなかった。またウユニでボリビアーノを米ドルに両替しようとも考えたが両替商に米ドルが無いと言われたり、レートが悪かったりで結局ウユニで米ドルの入手はあきらめた。

■宗教
キリスト教。ラパスには沢山の教会を見かけた。田舎ではそもそも何もないのであんまり宗教色は感じなかったな。

■単位
SI単位系。特に困ることはなかった。

■時差
日本との時差は13時間。

■気候
乾季だったのでほぼ毎日晴れ。朝晩はかなり冷え込む。氷点下まで下がるのはウユニ塩湖と宝石の道。標高が高いため紫外線が強く、特にウユニ塩湖では激烈に日焼けしたので日焼け止めクリームがあった方が良い。なお現地で買おうとするとかなり割高なので安く売っているところがあればあらかじめ買っておくのが良いだろう。塩湖ではサングラスは必須。
南西からの風が強く(特に午後)、南下する場合は苦労する場合が多い。ラパスからオルロまで南下する場合は日によって北風が吹く日もあるので風予報はチェックした方が良い。

■治安・人柄
治安:ラパスの治安はあまり良くないように感じた。特段被害にあったわけでも現場をみたわけでもないが、なんとなく雰囲気が良くないのだ。外務省のHPではすり鉢の上のエルアルト市に注意喚起がされているが自転車で通過する分には問題ないと感じた。おそらく被害が多発しているのは泥棒市とかおばさんプロレス会場周辺の人混みだと思われる。その他地域の田舎では治安の不安はあまり感じなかった。
人柄:悪い。というか愛想が悪い。特にローカルのおばちゃん。食堂で無視されたり何か尋ねても無いとか知らないみたいな冷たい対応をされることが多かった。まぁスペイン語が喋れれば対応も違うのかもしれないが。。。
ラパスのロープウェイでは自転車の荷物が多いからとチケット売り場の横にいた警備員のおっさんがいちゃもんをつけてきて結局、人+自転車+荷物=3人分の料金を払わされたのでむかついた。
物の値段が基本的に書いていない店が多いので、なんとなくぼったくられてるなと思うことが多かった。

■物価・食事・水・衛生面
物価:食事に関して言えばペルー南部の安い田舎地域と同価格。具体的には一食10ボリビアーノが相場だった。ペルーの物価が安い地域(プーノとか)から入るとそこまで安いとは感じないだろう。コカ・コーラなど飲料もペルーと大差ない値段だった。具体的には500mlのコークが大体6ボリビアーノ程度。ただしこの値段は田舎に行くほど値段が上がる。2Lの水は大体7か8くらいが相場だったかな。これも田舎に行くほど値段が上がっていった。
自炊で活躍する袋ラーメンは都市部では3.5から4ボリビアーノ程度。田舎だと5から6ボリビアーノ程度。ペルーでは大体1.6ソル程度で買えたのでちょっと高め。ペルーと同じく味の素がつくっているアジノメンが主流。マルちゃんも売っているが少し高めとなっている。1袋で日本円でおよそ100円するのでコスパは良くない。途中からは細麺パスタと併用するようになった。(パスタは400gで8ボリビアーノ程度)
食事:半分以上は自炊。理由はボリビアにはちょうど良い大衆食堂が少ないから。ラパスやオルロなど大きな町であれば手ごろな食堂が見つかるのだが、これが郊外の集落とかになると全く見つからない。そして何故かオルロではチキンフライ屋が多い。事前情報として知ってはいたけど、この現実を理解するのは少し時間がかかった。なので途中からは町にレストランは無いものとして計画を組むように変更した。食事のスタイルは基本的にペルーと同じなのだが、ペルーでは最初に出されるスープが最後だったり、言わないと出てこなかったり、そもそもなかったりで一貫性がなく困惑した。メインの選べる料理も選択肢が減って3つくらいしかオプションがなかったり、そもそも一品しかなかったりしていた。ペルーでは大体付いていたお茶かジュースを出してくれる店が減ったように思う。そうなるとドリンク別で割高になるので口がぱさぱさになっても我慢して食べた。
水:基本的に水は購入した。ただし、宝石の道では水が割高なので煮沸することで飲める水道水を利用することもあった。

■トイレ事情
ペルーと同じ。無料の公衆トイレは存在しない。町中にはバニョと呼ばれる有料トイレが設置されていることが多い。利用料は大体1ボリビアーノ程度。紙はトイレに流せないので横のゴミ箱に入れる。宿でも基本的にはトイレットペーパーが設置されていないので露天商から1ロールを必要になったら購入していた。1ロール2ボリビアーノ程度。

■宿泊地
基本的にはioverlanderで宿を探していた。ラパスでは大都市なのでBooking.comを利用したが他はioverlander。時間があれば宿屋通りを梯子して値段を比べ一番良い宿に泊まった。トイレなど水回りが共有か専用かで値段が変わるので相場より高いと思ったらもっと安い部屋はないかと聞くのがコツである。
・探し方:ioverlanderアプリで周辺の宿を探す。コロナ前のレビューしかない宿はやっているか怪しいので候補から外していた。

WIFI・電源
EntelのSIMを購入していたのでネットには困らず。3G接続になり低速だったがその分カバーエリアが広く宝石の道を除いて圏外になることは少なかった。地方の宿にはWIFIが無い場合がほとんどで基本的にはWIFIをあてにしてはいけない。電源に関しては宝石の道を除いてコンセントが無い宿はなかったので充電は問題ないと思われる。

■道路・交通マナー
道路:コパカバーナ・ラパス・オルロあたりまでは舗装されており問題なく走れる。ウユニ塩湖に北側から入る場合、舗装されていてもメンテナンスがされてなくぼこぼこだったり、ウユニ以降では未舗装路が増えるのでだんだんと走るのが大変になってくる。
交通マナー:エルアルト市とラパスではコレクティーボが多く、交通渋滞からかなりマナーが悪い。そもそもマナーがない。郊外に行けば交通量が減るのでイライラすることは減る。

自転車店
このルートでは無いと言って良いだろう。事実上の首都であるラパスですらまともな自転車を発見することはできなかった。ウユニには自転車屋そのものが無い。自転車のパーツに関してはペルーから南下するのであらばクスコで事前に入手しておくころをオススメする。

■その他
ボリビアではガソリンに外国人価格が存在し、対応店舗でないと入手が困難かもしれないと危惧していた。なので給油したスタンドは外国価格対応のスタンドがあるオルロ、ウユニの2か所でしたが、ボトルに入れるだけであればどこのスタンドでも大丈夫な気がする。ちなみにガソリンは安く500ml程度であれば2ボリビアーノ程度で入手することが出来た。
ガス缶はラパスのアウトドアショップで見かけた程度で、個人商店やスーパーなのでは発見できなかった。ゆえにガスストーブユーザーならラパスでボリビアで必要な分のガスを入手しておくことをオススメする。

■トラブル
ラパスでは食中毒になり5日間滞在することになってしまった。一応気を付けて中華レストランとローカルレストラン、それに屋台のハンバーガー屋くらいしか利用しなかったのだが悪寒と吐き気を伴う下痢症状が出てしまい丸一日寝込むことになった。

■感想
自然は素晴らしいボリビア。それと対比してボリビア人の悪いところばかりが目についてしまい、正直国としては嫌いになってしまった。